Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Ford Orion - Τραβήξτε το άλλο

2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03

Ας πάρουμε ένα πράγμα έξω έξω, το κάνουμε δεν αγαπούν το Ford Orion? αγαπάμε τη Ford για το ότι είμαστε τόσο φρικιασμένοι, όπως και για την παλάμη μας. Συνοδεία… Orion … Συνοδεία… Orion … νομίζαμε ότι δεν θα παρατηρούσαμε;

Αισθάνεται σαν να είχαμε εδώ Πριν:

Ακριβώς όπως δεν μπορούμε να δούμε το σημείο της μεγάλης πώλησης της Ford, hip-crushingly dull Focus, δεν μπορούμε να δούμε ούτε το σημείο του Ford Orion. Εάν το 1983 η σύνδεση του μικροσκοπικού χάσματος μεταξύ της Σιέρρα και του Συνοδού ήταν η απάντηση, εξακολουθούμε να περιμένουμε υπομονετικά για την ερώτηση.

Ποιος ήταν ο στόχος του Ωρίωνα; Κτυπά μας. Ακόμα και οι σχολές οδήγησης δεν φαίνονται έντονες.

Γκράνγκ Χιλ:

Αν σταματήσουμε να είμαστε τόσο πλήρεις για ένα δευτερόλεπτο, υπάρχουν κάποιες ιδιότητες εξαργύρωσης στο Ford Orion. (Εισάγετε τρεις ώρες παύσης όπου έχουμε τσάι, μπισκότα, τότε περισσότερο τσάι και περισσότερα μπισκότα).

Η Ford ενέδωσε το Ωρίωνα με μια υγιή δόση τεχνολογίας. Την εποχή εκείνη ήταν ένα από τα καλύτερα-specced οικογενειακά αυτοκίνητα στην αγορά (βέβαια, οι μόνο οικογένειες που βλέπετε τώρα αποκομίζουν επίσης κρατικά οφέλη, αλλά εκεί πηγαίνετε). Το μοντέλο 1.6i συνοδεύτηκε από ηλεκτρικά παράθυρα, αθλητικά καθίσματα και κεντρικό κλείδωμα. Το «i» για ένεση δεν έβλαψε. Αυτό έκανε το Orion όχι μόνο μια οικονομικότερη εναλλακτική λύση από το Vauxhall Cavalier, αλλά και ταχύτερη.

Duran Duran:

Πιστεύοντας το νεύρο της Ford, αισθανόμαστε αισιόδοξοι για το μέλλον του Ωρίωνα ως σκαμπίλη Α ως Β. Η εικόνα της είναι αυτή τη στιγμή παρόμοια με την προσωπική διαφήμιση του παιδεραστίνου, αλλά εξακολουθεί να διατηρεί το κούδο ως μια οδηγική περιέργεια.

Εκτός αν διαβάζετε αυτό στον υπολογιστή κάποιου άλλου, θα πρέπει να είστε σε θέση να πληρώσετε ένα βασικό 1.3 Orion με τίποτα περισσότερο από παραμέληση κρατώντας το σήμα του στη μάσκα. Είμαστε πονημένοι να μάθουμε τι εξασφάλισε αρκετές χιλιάδες κορόιδα που χωρίστηκαν με τα χρήματά τους μέχρι το 1993, όταν το «μεγάλο κρεμμύδι» τελικά πνίγηκε το τελευταίο του στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Δίνοντας το Ford Orion το συνηθισμένο facelift του το 1986, η Ford έσπρωξε ακόμα πιο σκληρά εναντίον της Jetta της Volkswagen και κέρδισε με αρκετό περιθώριο κέρδους. Στη μάχη των άχρηστων μεσαίων ημι-σαλούν συμπαγών, το FMC αποφάνθηκε υπέρτατα. Το Orion ήταν το σας το είπαμε'Αυτοκίνητο. Κανένα άλλο όχημα στη σειρά τους δεν άξιζε λιγότερο να είναι εκεί, και παρόλα αυτά ακόμα. Αυτό μας έδειξε. Η Ford κέρδισε.

Τότε το έκαναν σε ένα συνοδό και έγιναν με αυτό.

Hi-Tec:

Μην περιμένετε πάρα πολύ όταν οδηγείτε ένα Orion. Αν και το καύσιμο που εγχύθηκε 1.6 είναι ταχύτερο από ό, τι ακούγεται, και πολλά γέλια σε ένα πράγμα που έχουμε κάνει ακριβώς-ένα-τράπεζα-είδος τρόπο. Ωστόσο, είναι ακόμα ένα συμπαγές Ford δύο συστατικών, έτσι δεν είναι πιθανό να σπάσει το ελαστικό πέλμα οποτεδήποτε σύντομα.

Υπήρχαν τρεις ενσαρκώσεις του Ωρίωνα (και τρεις δοκιμασίες πρέπει να περάσει ο ευσεβής άνθρωπος, κ.λπ.), το καθένα σταδιακά περισσότερο σαν Escort από το τελευταίο. Έξι επιλογές κινητήρα ήταν τελικά διαθέσιμες, το 1,6 diesel και η προαναφερθείσα έγχυση καυσίμου 1,6 ήταν το πιο είδος μετά (διαβάστε: λιγότερο μισητή από άλλες).

Beverly Hills Cop:

Έχουμε βρει ένα άθικτο Orion eBay, όλα έτοιμα να πετάξουν μέχρι ο συμπλέκτης να πέσει στο πάτωμα. Αναμείνετε έναν σκληρό χειμώνα με λίγους άσχημους λογαριασμούς και είστε ευχαριστημένοι με αυτό.

Αν δεν βρεθούμε να τσιμπάμε με το Ford Orion, ζητούμε συγγνώμη. Εάν οδηγείτε ένα από αυτά τα πράγματα και σας προσβάλλαμε αναφέροντας ότι δεν μπορείτε να πληρώσετε τον δικό σας φόρο συμβολαίου, ζητούμε επίσης συγγνώμη.

Όσο για τη διάσπαση της Ford, εκείνων των brazen buggers με ζακέτες στα μάτια τους, εξακολουθούμε να φιλοξενούμε φρικτές αναμνήσεις από το rankfest Escort MK V - και σίγουρα δεν λυπούμε γι 'αυτό.

Εκτός από το Orion, η Ford μας έκανε να χαμογελάμε για μια φορά.

[ιστορία του Chris Laverty]