Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Ford Fiesta Mark 2

2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03

Προειδοποίηση: Παράνομη μετατόπιση συμβολοσειράς 'box_process' στο /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php σε απευθείας σύνδεση 199 Προειδοποίηση: Παράνομη αντισταθμισμένη συμβολοσειρά 'box_custom_keywords' στο /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php σε απευθείας σύνδεση 288 Προειδοποίηση: Παράνομη μετατόπιση συμβολοσειράς 'box_blank' στο /home/hspray89/public_html/wp-content/plugins/seo-smart-links-business/seo-smart-links-business.php σε απευθείας σύνδεση 633

Τις επόμενες εβδομάδες, μήνες, όταν εξαντλούμε τις ιδέες, hecklerspray θα εξετάσει προσεκτικά αυτοκίνητα.

Δεν μιλάμε για το είδος των κινητήρων Τζέρεμι Κλάρκσον θα εξοικονομήσει το σπίτι του να είναι δική του. Όχι, εννοούμε crap αυτοκίνητα. Runabouts από μια εποχή που το κεντρικό κλείδωμα σήμαινε κλίση πάνω από την πόρτα του συνοδηγού για να αφήσει το σύντροφό σας μέσα. Αγαπάμε αυτά τα αυτοκίνητα για την απλότητα, τη γοητεία τους, αλλά κυρίως την τιμή τους. Εάν μια μηχανή δεν είναι φθηνότερη για να αγοράσει από μια ηλεκτρική σκούπα Dyson δεν μας ενδιαφέρει.

Ελάτε μαζί μας και γευτείτε ρετρό εραστές, ήρθε η ώρα να ανακαλύψετε ένα σκουπίδια που αγαπάμε …

Ford Fiesta Mark 2

Αν υπάρχει ένα άτομο ζωντανό στο Ηνωμένο Βασίλειο, ίσως ηλικίας όχι μικρότερης των είκοσι ετών, που δεν οδήγησε σε μία από αυτές τις μικρές ομορφιές, θα εκπλαγούμε. ο Ford Fiesta Mark 2, μια φορά το χρόνο ένα πανταχού παρόν "πρώτο αυτοκίνητο" του καθενός, είναι τώρα μια πιο σπάνια θέα από ένα δωρεάν χώρο στάθμευσης στο Λονδίνο. Με άλλα λόγια, είναι σχεδόν εξαφανισμένα.

Το αρχικό Mark 1 Fiesta χτύπησε τους δρόμους σαν ένα κασσίτερο από σκουριασμένα καρφιά μέχρι το 1976. Γυμνασμένο για κυρίες και που δεν θα μπορούσε να αντέξει ένα Triumph Stag για να κάνουν τα ψώνια τους μέσα, το μέγεθος του αγωνιζόμενου hatchback, την οικονομία και την περιστασιακή εμφάνιση σε επεισόδια του Οι Επαγγελματίες το έκανε μια μεγάλη επιτυχία για τη Ford.

Το 1983 ο πρώτος Mark 2 έφτασε στη σκηνή και έκλεισε αμέσως γύρω στις εκθέσεις πωλητών μέχρι το 1989. Δεν είναι πολύ κακό για ένα αυτοκίνητο αυτό είναι ουσιαστικά χλοοκοπτική μηχανή με ράφι δεμάτων. Αυτή η χλοοκοπτική μηχανή θέμα ποτέ δεν έκανε την παρουσία του αισθητή περισσότερο από ό, τι κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε ένα κρύο χειμωνιάτικο πρωινό. Ορκίσαμε ότι κάποιοι Mark 2 ήταν ζυθοί εξοπλισμένο με Qualcast pull-toggle όπου πρέπει να είναι η ανάφλεξη. Θα μπορούσατε να ακούσετε μια ερχόμενη από τρία μίλια μακριά, συριγμό μέσω πρώτου και δεύτερου σαν α χρόνιο ασθματικό καπνιστή.

Ίσως δεν ενδιαφέρεται τόσο για τη νέα κατάσταση του Mark 2 όσο και για τη δική του ενσάρκωση μεταχειρισμένων. Λίγα χρόνια κάτω από τη γραμμή, όταν ένα unserviced Ο Δρ. Crippen ενός αυτοκινήτου εμφανίζεται στον πίνακα ανακοινώσεων του ταχυδρομείου σαν μια καλή αγορά. Ξέρεις την διαδικασία; μόλις περάσατε τη δοκιμή σας και θα οδηγήσει ένα Stannah Starilift αν ήταν οδική νόμιμη. Ένα ελαφρώς αναπαραγόμενο Fiesta μπορεί να είναι το δικό σας Ferrari με μερικά βελούδινα καλύμματα καθισμάτων και ένα ζευγάρι Foster Grants στηρίζεται στην παύλα.

Αλλά τι ήταν αυτό που πραγματικά ήθελε να έχεις ένα από αυτά τα κουτάβια πίσω πότε; Έχετε κάνει τη διαπραγμάτευση και έχετε παραδώσει πολλά χρήματα στο ράφι για να στοιβάζετε χρήματα, τι ακριβώς πήρατε για όλα αυτά τα σκληρά κερδισμένα μετρητά; Σεξ με συνθετικές ζάντες αλουμινίου, μωρό! Και αν ήσασταν πραγματικά τυχερός μια γρήγορη λωρίδα που χύνεται για το πρόβλημα σας. Ένα λεπτό όμως, περισσότερο σαν μια γρήγορη περικοπή. Το μικρό Fiesta δεν ήταν τίποτα, αν όχι αριστοκρατικό.

Ο Mark 2 ήταν ένας από τους πρώτους σε μια μακρά σειρά από «καμπύλα αυτοκίνητα» τα οποία τραβήχτηκαν στα μέσα της δεκαετίας του ογδόντα, μια ματιά που πρωτοστάτησε σε μεγάλο βαθμό από τη Ford όταν οι περισσότεροι άλλοι κατασκευαστές φαινόταν να βασίζουν τα hatchback τους σε τσέπη μεγέθους φορτηγά αφαίρεσης. Μαζί με το μπροστινό άκρο του στυλ "Silera", το Fiesta είχε δύο πόρτες, μια μπότα και κάπου να βάλει τον κινητήρα. Αυτό το λαμπερό μπλε σήμα δεν μοιάζει καθόλου με το καλαμάρι. Είπε σε όλους ότι οδήγησες ένα όχημα ποιότητας και ποιότητας - και ότι ήξερες ότι η Ford πώλησε όλα τα φθηνότερα ανταλλακτικά στη Halfords. Αυτό το CD Walkman δεν επρόκειτο να εξοικονομήσει για τον εαυτό του μετά από όλα.

Οι περισσότερες νεαρές γάτες δεν μπορούσαν να αντέξουν την επιμονή XR2i μοντέλο με τον αναμεταδότη, άνετα καθίσματα και εύθραυστη μηχανή 1.6 λίτρων. Εκτός αν βέβαια στράφηκε στην επικρατούσα περιοχή λεμονιών και ήταν αρκετά χαζό να οδηγεί χωρίς ασφάλιση. Ακόμα και τότε θα έπρεπε να περάσετε μόνο μια εβδομάδα για να γκρεμίστε πριν το αριστοκρατικό κομμάτι που κόπηκε στη μέση κάπου στη βόρεια εγκύκλιο.

Το επίπεδο εισόδου Mark 2 είχε ένα εσωτερικό ήταν τόσο αραιά που έκανε το θερμαντικό σώμα να αισθάνεται σαν ένα προαιρετικό επιπλέον. Είχε όμως ένα στερεοφωνικό σύστημα, και μερικά αυτοκίνητα είχαν ακόμα και κασετόφωνα της αγοράς. Αυτό ήταν ένα σημαντικό στοιχείο για όσους ακόμα μαθαίνουν την τέχνη να απομακρύνονται από τα φανάρια χωρίς να σταματάνε. 808 Κράτος'μικρό Ειρηνικός (CD) ήταν το καλύτερο στοίχημά σου. το μπάσο δεν ήταν ποτέ τόσο βαρύ που κάλυπτε τον ήχο του σημείου πρόσκρουσης.

Η εικόνα δεν ήταν μια λέξη που συνδέεται ελεύθερα με τη μεταχειρισμένη Ford Fiestas. Αν δεν ήθελες να πεις "Είμαι φτωχός', 'Είμαι νέος οδηγός"ή οι περισσότεροι εκλαΐκευση όλων"Είμαι φοιτητής"Δεν υπήρχαν πραγματικές ταινίες για να κάνουν το αυτοκίνητο δροσερό είτε θα μπορούσατε να οδηγήσετε ένα παλιό παλιό Renault 11 και το ξέρεις αυτό Ρότζερ Μουρ'S διπλή stunt είχε κάνει το ίδιο μέσα Μια άποψη για ένα σκοτώσει (DVDs), οπότε τουλάχιστον κάτι να το χωρίσει. Σχετικά με τη μόνη εμφάνιση του Mark 2 στην ταινία είναι Οι περιπέτειες του Buckaroo Banzai και η πέμπτη διάσταση (DVDs). Δεν πειράζει Τζέιμς Μπόντ, ότι η γενεαλογία δεν θα σας κάνει να αισθανθείτε τόσο ξεχωριστό όσο James Nesbitt.

Τέτοια μικρά θέματα δεν σήμαιναν κάτι για τον Mark 2 ιδιοκτήτη, ωστόσο. Απολάμβαναν το αυτοκίνητο για αυτό που ήταν, βασικά ταξίδια στα πιο βασικά του. Τα περισσότερα από αυτά που πήγαν στραβά θα μπορούσαν να καθοριστούν με ένα γαλλικό κλειδί, και οτιδήποτε άλλο θα μπορούσε να αγνοηθεί μόνο μέχρι το MOT. Δεν χρειάστηκε χώρος στάθμευσης, θα χωρέσει αρκετούς ανθρώπους στην πλάτη πριν ξεκινήσει η εξάτμιση και ξεκίνησε το χτύπημα της ταχύτητας και είχε ακόμη και ένα δαχτυλίδι ρυμούλκησης κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα. Μιλήστε για το να σκέφτεστε μπροστά, τη Ford.

Το σημερινό Fiesta (τώρα στην έκτη γενιά του) είναι ένα αυτοκίνητο που ταιριάζει περισσότερο στους πρανούς βιβλιοθηκονόμους από τους καυτούς νέους οδηγούς του αύριο. Το χαμόγελο του μπροστινού μέρους έχει τώρα αντικατασταθεί από ένα είδος "θύματος απαγωγής με ταινία επικάλυψης πάνω από το στόμα". Είναι απαίσιο. Οποιοσδήποτε με μια ουγγιά της ατομικότητας θα πρέπει να αγοράσει ένα παλιό Mark 2 και να κρατήσει τα υπόλοιπα χρήματα χρήσιμα για επισκευές και μερικά φανταχτερά extras όπως χαλάκια δαπέδου και ένα rack για να κρατήσετε όλες τις κασέτες σας compilation in.

Δοκιμάστε αυτό το ωραίο δρομέα που βρήκαμε στο eBay για μια αρχή.

Είναι καθαρό και τακτοποιημένο και προφανώς οδηγεί ακόμη και σε ευθεία γραμμή. Έχοντας η πολυτελή XR2 decal σημαίνει gravitas και ζήλια ανάμεσα στο naff Συγκεντρώνω οδήγηση φίλων.

Αυτό το μοντέλο ηλικίας 18 ετών είναι επίσης έξυπνα εξοπλισμένο με μια απελευθέρωση πορτοκαλί μπότα κάτω από τη στήλη διεύθυνσης (θα πρέπει να το βρείτε γρήγορα) και καταγράψαμε ακόμη και ένα αναλογικό ρολόι δίπλα στο ταχύμετρο. Οδηγήστε και πείτε την ώρα; Απλά μην αφήνετε όλα να πάνε στο κεφάλι σας.

Αυτό το XR2 είναι μια σοβαρά σέξι ντίσκο, και με ένα αρχική προσφορά μόνο £ 250.00, πόσο λάθος μπορείς να πας;

Το Ford Fiesta Mark 2. Ένα αυτοκίνητο για την γενιά του Air Jordan. Λέξη.

[ιστορία του Chris Laverty]