Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Jaguar XJ6 - Squaring Up για μια πάλη

2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03

Ολισθηρή κλίση:

Η σάπια έφτασε στο XJS της Jaguar στις αρχές της δεκαετίας του '80. Ο Mark 1 ήταν ένα φορτηγό Formica που έπινε περισσότερη βενζίνη από ένα διώροφο Humvee. Παρόλο που χρειάστηκε μια αλλαγή εικόνας, η Jaguar θεώρησε ότι είχε χτυπήσει το τζάκποτ με το XJ6 και συνέχισε να ταιριάζει με την οικονομία. «Κερδίστε χρήματα με την εξοικονόμηση χρημάτων», αυτός είναι ο μεγάλος τρόπος γάτας.

Παρόλο που συνέχισε να παίζει με το XJS (ένα αυτοκίνητο τελικά θα πήγαινε καλά περίπου μία εβδομάδα πριν την διακοπή του), η Jaguar ήλπιζε ότι το XJ40 θα έφερνε μερικά χρήματα που χρειάζονταν περισσότερο, προσελκύοντας περισσότερο τις μάζες απ ' Αυτό το νέο XJ ήταν στα χαρτιά από τα τέλη της δεκαετίας του εβδομήντα και δεν είχε αλλάξει πολλά στον πίνακα σχεδίασης πάνω από μισή δεκαετία αργότερα.

Ακριβώς όταν όλοι οι άλλοι άρχιζαν να ξανασκεφτούν, η Jaguar πήγε τετράγωνο. Συν-σχεδιάστηκε από Pininfarina, ο κανονικά αξιόπιστος Ιταλός είχε μια μέρα αγώνα με το XJ40. "Μια γωνία εδώ, μια σωστή γωνία εκεί, και τι γίνεται με ένα ζυμαρικό ψήνουμε για τους προβολείς, όχι;"Μόνο ο Λόρδος ξέρει αν εγκρίνει και τα φοβερά καθίσματα πανιών.

Η αντίδραση του κοινού σε αυτό το εύλογο Jag ήταν στην καλύτερη περίπτωση. Αν και ο χρόνος ήταν γενναιόδωρος στο XJ40. Βρείτε ένα καλό και ίσως αξίζει να το πάρετε στην επανένωση του σχολείου σας. Βρείτε ένα κακό και θα το ρυμουλκείτε εκεί.

Καθίστε, Κύριε:

Το Alpine forestry ήταν το πρότυπο για όλους τους Jaguars στη δεκαετία του '70 / '80. Ακόμη και ως άσκηση κοστολόγησης, το XJ40 δεν ήταν διαφορετικό. Το ύφασμα και το πλαστικό ήταν η επιλογή του υπογείου, μαζί με μια θλιβερή θλιβερή μηχανή 2.9 λίτρων. Εάν αγοράσατε ένα από αυτά, ήσαστε χαμένος, δεν υπάρχει αμφιβολία. Γιατί οποιοσδήποτε θα αγωνιζόταν να αγοράσει το μοντέλο της οροφής κάτω από το οτιδήποτε είναι πέρα από εμάς.

Ευτυχώς, ο Jag σύντομα έριξε το 2,9 και το αντικατέστησε με ένα ελαφρώς πιο πρόθυμο 3,2, δίνοντας αμέσως οδηγίες στους αντιπροσώπους ότι οποιοσδήποτε παραγγέλνει ύφασμα πρέπει να αναφέρεται στο Wild Wildlife Fund. Αυτές οι κακές αγελάδες έπρεπε να ζουν κάπως.

Εσείς ή δεν θα:

Τίποτα δεν ήταν ιδιαίτερα κακό με το ανανεωμένο XJ6. Ήταν ένα φτηνό Jag όταν Jags ήταν όλο και φθηνότερα. Εξαίρεσε ακόμα όλα τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της μάρκας: ομαλή οδήγηση, μακρύ μεταξόνιο, απρόβλεπτο κύκλωμα. Αλλά για πολλούς δεν ήταν αυτό που έλειπε που προκάλεσε ανησυχία … είναι αρκετά επίπεδη για να χρησιμοποιήσει ως τραπέζι δείπνου είναι ένα πράγμα, έχοντας το πιο άσχημα συμβουλές του κόσμου front-end είναι κάτι άλλο εξ ολοκλήρου.

Το γεγονός ότι το κοινό που πρωτοπαρουσιάστηκε στους προβολείς του XJ40 λειτούργησε μόνο υπέρ του στη χρηματιστηριακή αγορά. Ρίξτε μια ματιά γύρω και όλα τα πιο προσιτά retro-Jags είναι 40s. Πλέον αυτά τα φώτα δεν φαίνονται σαν μια τέτοια σφαιρική ιδέα σήμερα. Ταιριάζουν απόλυτα με τις άγριες γωνιακές γραμμές του παλιού thunderbus. Συμμετρία το αποκαλούν. ο Τύπος S, αυτό είναι που καλείτε μια πραγματική cock-up. Αν θέλετε ένα Mark 2 , Ανθρωποι; απλά αγοράστε ένα σημάδι 2.

Έλεγχος ή έλεγχος;:

Όπως και εμείς, έχετε αποφασίσει ότι ένα φτηνό Jaguar είναι το αυτοκίνητο των φτωχών ονείρων σας. Πώς μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας δεν χρησιμοποιήθηκε ως μαθητευόμενος μαθητευόμενος για το Σαββατοκύριακο του φοιτητή μαριχουάνα; Ή ακόμα χειρότερα, καθόταν να συγκεντρώνει ξυλώδεις σκώληκες στο γκαράζ του νεκρού για την περασμένη δεκαετία;

Το πρόβλημα είναι ότι όσοι γνωρίζουν έχουν ξεπεράσει την ποιότητα των XJ40s για λίγο. Τα περισσότερα από τα καλύτερα παραδείγματα αλλάζουν τα χέρια μέσω ιδιοκτησίας club (δοκιμάστε το Jaguar Drivers site), με ό, τι έχει απομείνει προσελκύοντας το κλινικά αφελές στα μεγάλα οχηματαγωγά δρόμου.

Εάν επιθυμείτε απεγνωσμένα ένα XJ6 με τετράγωνη σιαγόνα, μπορείτε να αγοράσετε ένα για λιγότερο από £ 500. Εάν θέλετε τα χρήματά σας να διαρκούν περισσότερο από μια μύγα φρούτων, θα χρειαστεί να αυξήσετε αυτό το ποσό σε τουλάχιστον £ 1000. Ακόμα δεν είναι κακά χρήματα για ένα πολυτελές αυτοκίνητο που κοστίζει κάπου στην περιοχή των £ 30,000 νέων.

Παρακολουθήσαμε ένα μικρό αριθμό eBay. Αναζητήστε το δίχτυ για έναν οδηγό αγοραστών, αν θέλετε πραγματικά κομμάτι του μυαλού προτού να αγοράσετε. Έξυπνοι τύποι.

Ποτοπολείο:

Το XJ40 είναι μια καταπληκτική αγορά. Δεν είναι ένα τέλειο Jaguar - δεν Jag ήταν ειλικρινά, α Τύπος D ίσως, αν και αυτό δύσκολα θα ήταν πρακτικό για το Βόρειο Εγκύκλιο - αλλά για τα χρήματα δεν μπορείτε πραγματικά να πάτε πάρα πολύ λάθος.

Αρθούρος θα σε αγαπούσα και για αυτό.

[ιστορία του Chris Laverty]