2024 Συγγραφέας: Ethan Spencer | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-17 09:03
Είμαστε αρκετά εν μέρει στο περίεργο κτήμα εδώ στο hecklerspray. Μας αρέσουν οι μη στροβιλοί, ειδικά επειδή τους λυπούμαστε.
Σκεφτείτε αυτή την αλήθεια … ότι ποτέ δεν υπήρξε ένα πραγματικά όμορφο κτηματομεσιτικό αυτοκίνητο. Πάντα. Και αυτό το Audi 200 δεν αποτελεί εξαίρεση.
Αν και το μεγάλο, λιπαρό, αξιαγάπητο Audi είναι επί του παρόντος τόσο φθηνό για να αγοράσει ως καινούργιο μοτοποδήλατο - και αυτό θα πρέπει να διπλασιάζεται ως σεξουαλική έκκληση στο βιβλίο κάποιου.
Ποια είναι η ζημιά;:
Όλοι γνωρίζουμε ότι η Audi, η οποία ανήκει στην Volkswagen από το 1964 και μετά από το 1964, ως αποφασιστική γερμανική ως bratwurst, κάνει τα αυτοκίνητα για τους ανθρώπους να απελπιστούν να μην αγοράσουν μια BMW Σειρά 3, Ράσελ Κρόου σάντουιτς αρθρώσεων.
Τρόπος πίσω στην 200η μέρα, που λέει το 1988 για ένα χρόνο απόδοσης και κατανάλωσης κορυφής, οι Audi εξακολουθούσαν να οδηγούν ψηλά στο όνομα Quattro rally (συμπεριλαμβανομένης μιας εντυπωσιακής νίκης TransAm στις Η.Π.Α.). Kudos γι 'αυτό, μεγάλη στιγμή, αλλά η κληρονομιά μιας εταιρείας μπορεί να παραμείνει αξιόπιστη μόνον εάν καινοτομεί. Και όχι μόνο τεχνικό mumbo-jumbo, πραγματικός καινοτομία, καθιστώντας τα αυτοκίνητα που πραγματικά θέλουν οι άνθρωποι να σταθμεύσουν στις διαδρομές τους.
Το 200 κτήμα δεν ήταν ορατό - και εξακολουθεί να αισθάνεται λίγο πολύ καμπυλωτό στα σημερινά προβλήματα σχεδιασμού φούσκα, αλλά είχε νεύρο. Επιπλέον ένα φανταστικό πίσω μέρος από roly-poly που συνεχίζει να κρατάει Chris Bangle μέχρι τα μεσάνυχτα στο σχεδιάγραμμα του. Τα 200 ήταν ξεχωριστά.
Ειδικό σαν ένα κόμμα έκπληξη ή ειδικό σαν μια ιδιωτική κλινική;:
Λίγο και από τα δύο, αν ειπωθεί η αλήθεια. Αυτό είναι το αυτοκίνητο του κρουαζιερόπλοιου, όχι ένας για να κάνει το αυτοκίνητο-δίπλα ή να απασχολήσει ως φοιτητής κυνηγήσει (είναι πολύ διψασμένος). Οι ηλικιωμένοι φαίνονται καλά σε ένα ακίνητο Audi 200. Ταιριάζουν με τη βασιλική συμπεριφορά και την άνετη αλαζονεία. Ίσως να ξέρουν κάτι που δεν έχετε. Θα μπορούσε το μυστικό της αιώνιας ζωής να κρυφτεί κάτω από το καπό του 200; Πολλοί άνθρωποι έχουν ρίξει μια ματιά σε αυτό το απόλυτο μη-κτήμα και βρήκαν τον εσωτερικό τους εαυτό - μέτρια, όρθια, αξιόπιστα και επιρρεπή σε περιστασιακές περιόδους λαμπρότητας.
Η διαδρομή σε ένα Audi 200 είναι παρόμοια με τη σύνδεση ενός ανελκυστήρα στο πίσω μέρος ενός αμαξώματος με άλογο. Δεν είναι ηλεκτρισμένος, αλλά αναζωογονητικός αρκετά και ακόμη και γρήγορα (μια μέγιστη ταχύτητα 140 μίλι / ώρα καλύτερης ημέρας) κάτω από τις σωστές συνθήκες. Η αξιοπιστία δεν πρέπει ποτέ να είναι σοβαρό πρόβλημα με το πλήρες ιστορικό. Τα τμήματα διασταύρωσης Volkswagen είναι σχετικά εύκολο να παραχθούν, παρέχοντας το turbo που έχει φροντιστεί. Αυτό είναι σωστό, αν πρέπει να πάτε turbo θα πρέπει να αντιμετωπίσετε τους λογαριασμούς. Τις περισσότερες φορές οι επισκευές σε αυτό το τμήμα μπορεί να ξεπεράσουν τα 200. Αυτό δεν είναι ποτέ πιο αληθινό από ό, τι στην σημερινή πολυσύχναστη αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, όταν κάτι από £500 – £2,000 μπορεί να σας αγοράσει ένα ταξινομημένο παράδειγμα χωρίς ιστορικό ιδιοκτήτη διπλής όψης.
Μπόρις Μπέκερ:
… είναι ίσως ο πιο όμορφος Γερμανός που έχει περάσει ποτέ τα σκοτεινά βάθη. Μερικοί άνθρωποι τον αρέσουν πάρα πολύ, κάτι που προκαλεί έκπληξη, λαμβάνοντας υπόψη το στεγνό του χιούμορ και το γκρινιάριό του. Ο Μπόρις όμως είναι νικητής και όλοι αγαπούν έναν νικητή. Όπως όλοι αγαπούν τουλάχιστον ένα μοντέλο Audi. Η επιλογή του κλασικού conformist είναι το Quattro coupe, με τα 200 που έχουν απομείνει για να συλλέξουν τα υποστηρικτικά γκονγκ για την αντοχή και την περιφέρεια. Ακόμα, αυτά είναι ιδιότητες που έχουν ξεφύγει από όλα Citroen που παράγονται από τα μέσα της δεκαετίας του εβδομήντα, οπότε δεν πρέπει να θυμηθείτε.
Η Audi έκανε το ακίνητο 200 χρήσιμο και περιστασιακά γοητευτικό. Αυτός είναι ένας κατασκευαστής που αγκαλιάζει μοντέρνα ενώ τελικά παραχωρεί την ήττα με την ομορφιά. Πάντα μια πανέμορφη μπροστινή σχάρα φυσικά, ποτέ δεν υπάρχει καμία αλλαγή εκεί.
Κ. Buy-Right:
Με τα μετρητά στην τσέπη σας και την πρόσβαση σε ένα προπληρωμένο κινητό, θα πρέπει να ψάξετε πολύ και σκληρά για να βρείτε ένα αξιόλογο 200 ακίνητο στο Ηνωμένο Βασίλειο. Οι περισσότεροι τρέχουν στο έδαφος από τους ιδιοκτήτες τους. Ή αλλιώς πρώτα πεθαίνουν και το αυτοκίνητο μετακομίζει στην Κροατία με μια κληρονομική κληρονομιά.
Οποιοσδήποτε Audi 200 εσείς κοιτάτε, ανεξάρτητα από την ηλικία του, θα πρέπει να σας βγάλει από τη δουλειά. Τα κουρασμένα 200's παραμελούνται 200's και δεν θέλετε κανένα μέρος αυτού. Η ιστορία είναι ένας μούστος, πλήρης και πάντα κύριος αντιπρόσωπος για τους στρόβιλους και τα Quattro. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εύρεση ενός Audi 200 μπορεί να είναι σκληρή, πρέπει να ασκείτε συγκράτηση, ανεξάρτητα από την τιμή, την απόσυρση της καφεΐνης ή τον αδιάκοπα καιρό.
Δεν μπορούμε να βρούμε καν καλό Audi 200 eBay. Κάναμε πηγή ένα κάτοχο φορολογικού δίσκου αντί, αλλά είναι χρώμιο και πραγματικά μάλλον χυδαίο. Συγνώμη για αυτό.
Δεν μπορούμε πραγματικά να ισχυριστούμε αγάπη το ακίνητο Audi 200, θεωρούμε απλώς ότι είναι υποτιμημένο και λίγο λυπηρό. Πολύ παρόμοια στην πραγματικότητα με Τιμότι Ντάλτον, ο οποίος (άσχημα) οδήγησε ένα ενοικιαζόμενο Audi 200 στην ταινία Τα ζωντανά φώτα ημέρας. Ο Tim D δεν ήταν ο χειρότερος Bond, ούτε οδήγησε το χειρότερο αυτοκίνητο, αλλά - όπως και με τα 200 estate - απλά δεν χρειαζόταν αρκετά.
[ιστορία του Chris Laverty]
Συνιστάται:
Αυτοκίνητα σκουπίδια που αγαπάμε: Fiat X-19 - Ο Ryan O'Neal δεν ήταν πάντα λιπαρός
Και ούτε η Fiat ήταν πάντα χάλια. Επιλέξτε να απορρίψετε το X-19 roadster σας σε κίνδυνο. Είναι το καλύτερο δύο θέσεων σπορ αυτοκίνητο (πολύ) λίγα χρήματα μπορούν να αγοράσουν.
Σκουπίδια αυτοκίνητα που αγαπάμε: Africar - δεν πρόκειται να το πιστεύετε αυτό
Το Africar κατασκευάστηκε σχεδόν εξ ολοκλήρου από κόντρα πλακέ, κερδίζοντας έτσι το ψευδώνυμο «Woodie». Αυτός είναι επίσης ένας αμερικανικός όρος αργαλειού για την ανδρική στύση - και ειλικρινά θα έπρεπε να είστε ένας πλήρης για να σκεφτείτε ακόμη και για την οδήγηση του πράγματος. Πώς και, Για χάρη του Θεού, γιατί ;: Tony Howarth ήταν βρετανός δημοσιογράφος που
Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Auto Rickshaw - Δεν βλέπετε πολλούς στο Λονδίνο
Auto Rickshaw ..; Χμμ, δεν έκανε το θέμα από την Countdown; Όχι, κολλήστε, ήταν ο Άλαν Χόουκσο. Το Auto Rickshaw είναι ένα αυτοκίνητο. Και είναι πιο επικίνδυνο από το να ψύλλει το σπρέι μύγας σε μια σάουνα. Το Lowdown: Πάρτε ένα ταξί στην Ινδία, το Πακιστάν ή το Μπαγκλαντές και οι πιθανότητες είναι να αναρριχηθείτε μέσα σε ένα Auto Rickshaw. Κάνετε το ίδιο στο
Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Vauxhall Nova - σημαίνει «δεν πάει» στα ισπανικά. Αριθμητικά στοιχεία.
Αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά σκουπίδια. Ο μεγαλύτερος μικρός κάδος των μπουλονιών για να κοσμήσει ποτέ τον αστικό δρόμο, και όμως τον αγαπάμε. Μόλις. Το Vauxhall Nova εμφανίστηκε ολοκαίνουργιο και σπινθηροβόλο το 1983, αν και είναι πολύ καλύτερα γνωστό ως δεύτερο χέρι jalopy, συχνά σταθμευμένο κάπου κοντά σε ένα all-night newsagent. Είναι λυπηρό, όπως κάποτε
Σκουπίδια Αυτοκίνητα που αγαπάμε: Rover 200 Mark 1 - τόσο στερεά
Αρκετά εικασίες έχουν γραφτεί για τον φτωχό παλιό Rover αργά. Γεγονός είναι ότι κάποτε κάναμε μερικά αυτοκίνητα. Το Rover 200 δεν είναι ένα από αυτά, αλλά είναι
