Ο Warren Buffett έχει μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τα αυτοκίνητα με αυτο-οδήγηση

Βίντεο: Ο Warren Buffett έχει μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τα αυτοκίνητα με αυτο-οδήγηση

Βίντεο: Ο Warren Buffett έχει μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τα αυτοκίνητα με αυτο-οδήγηση
Βίντεο: НЕ ВЗДУМАЙ снимать аккумулятор с машины. Делай это ПРАВИЛЬНО ! - YouTube 2024, Απρίλιος
Ο Warren Buffett έχει μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τα αυτοκίνητα με αυτο-οδήγηση
Ο Warren Buffett έχει μια ενδιαφέρουσα θεωρία για τα αυτοκίνητα με αυτο-οδήγηση
Anonim

Ο Warren Buffett πιστεύει ότι η αυτοκινητοβιομηχανία μπορεί να αποτελέσει απειλή για τις ασφαλιστικές εταιρείες από τη στιγμή που θα βρεθούν στην αγορά. Πιστεύει ότι τα αυτόνομα οχήματα θα επιβαρύνουν το κόστος ασφάλισης και θα απειλούν εταιρείες όπως το Geico, επειδή είναι ασφαλέστερες από τα κανονικά αυτοκίνητα. Η μικρότερη πιθανότητα ενός ατυχήματος θα σημαίνει ότι η ασφάλιση αυτοκινήτων θα είναι λιγότερο απαραίτητη.

Αυτή η διακοπή δεν θα συμβεί κατά τη διάρκεια της νύχτας. Η αγορά είναι αργή για να αγκαλιάσει αυτοκίνητα με αυτοκαταστροφή, παρά το τεράστιο ποσό κεφαλαίου πίσω από αυτά. Δεν περιμένει να τα δει μέσα στα επόμενα δέκα χρόνια, αλλά αναγνωρίζει τα δισεκατομμύρια που δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη από εταιρείες όπως η Tesla.

Η Tesla πειραματίζεται ήσυχα με ένα μοναδικό μοντέλο ασφάλισης αυτοκινήτου με πωλήσεις στην Ασία. Αντί να κάνει την ασφάλιση ένα ξεχωριστό εμπόρευμα, η Tesla έχει συνδέσει ασφάλειες με την τελική τιμή των αυτοκινήτων για να λογοδοτήσει για την πρόσθετη ασφάλεια τους. Αυτή η κίνηση αντιπροσωπεύει το γεγονός ότι τα ποσοστά συντριβής του Tesla μειώθηκαν κατά 40% από τότε που εγκαταστάθηκε το Autopilot το 2015. Εάν τα αυτοκίνητα με αυτοκατοίκηση μειώσουν τον αριθμό των συγκρούσεων, τα ασφάλιστρα κινδύνου θα μειωθούν. Ο προσωπικός κλάδος ασφαλιστικών αυτοκινήτων θα μπορούσε να συρρικνωθεί κατά 40%, καθιστώντας απαραίτητο ένα νέο μοντέλο.

Kevork Djansezian / Getty Images
Kevork Djansezian / Getty Images

Η Google και η Ford αναπτύσσουν επίσης αυτοκατοικούντα αυτοκίνητα, ενώ η Ford σκοπεύει να εγκαταστήσει ένα στόλο πλήρως αυτόνομων αυτοκινήτων το 2021. Για ένα πλήρως αυτόνομο αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής θα πρέπει να φέρει την ευθύνη. Το 2015, η Volvo δήλωσε ότι θα δεχόταν την πλήρη ευθύνη αν το αυτοκίνητό τους με αυτοκαταστροφή έπεσε σε σύγκρουση. Το βάρος δεν είναι πλέον στον οδηγό να ελέγχει το όχημα, αλλά στους κατασκευαστές να προγραμματίζουν και να καθοδηγούν τα οχήματα να λειτουργούν με ασφάλεια.

Ωστόσο, αυτό λαμβάνει υπόψη μόνο εντελώς αυτόνομα αυτοκίνητα. Το Autopilot Tesla μπορεί να χειριστεί μόνο ορισμένα καθήκοντα, όπως την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Ένα πρόσφατο ατύχημα στο οποίο ένα μοντέλο Tesla S δεν κατάφερε να σπάσει όταν ένα φορτηγό έβγαλε μια αριστερή στροφή μπροστά του προκάλεσε έρευνα διάρκειας έξι μηνών η οποία διαπίστωσε ότι το σύστημα δεν ήταν σφάλμα. Η έρευνα κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο οδηγός είχε αρκετό χρόνο για να σπάσει και δεν έπρεπε να αναμένει από την Autopilot να ανιχνεύσει κυκλοφοριακή διέλευση μπροστά από το αυτοκίνητο.

Συνιστάται: