Uber Κίνα Συγχώνευση με την κινεζική Rival Didi Chuxing σε τεράστια διαπραγμάτευση

Uber Κίνα Συγχώνευση με την κινεζική Rival Didi Chuxing σε τεράστια διαπραγμάτευση
Uber Κίνα Συγχώνευση με την κινεζική Rival Didi Chuxing σε τεράστια διαπραγμάτευση
Anonim

Η Uber China, μια περιφερειακή θυγατρική της εφαρμογής app juggernaut, συγχωνεύεται με τον σημαντικό ανταγωνιστή της στην κινεζική αγορά, Didi Chuxing (πρώην Didi Kuaidi). Ο διευθύνων σύμβουλος της Uber, Travis Kalanick, κυκλοφορεί τις ειδήσεις σε μια προσωπική θέση στο blog. Σύμφωνα με τους όρους της συμφωνίας, η Didi θα πραγματοποιήσει επένδυση ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων στην Uber σε παγκόσμια κλίμακα, αξίας 68 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ οι επενδυτές της Uber China θα κατέχουν το 20% της συγχωνευμένης κινεζικής εταιρείας αξίας 35 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Η Uber China είναι μια κοινοπραξία μεταξύ της κύριας επιχείρησης Uber και της Baidu της Κίνας με βάση το διαδίκτυο, καθώς και άλλων εξωτερικών επενδυτών.

Ακριβώς όπως πολλές κινεζικές εταιρείες δυσκολεύονται να κερδίσουν έδαφος στις Ηνωμένες Πολιτείες, η Uber αντιμετώπισε προβλήματα στην κερδοφορία στην κινεζική αγορά, καθώς βρίσκεται πίσω από την πρώτη θέση του Didi Chuxing. Η Apple πρόσφατα επένδυσε 1 δισεκατομμύριο δολάρια στην Didi Chuxing, σε μια αποτίμηση που θα μπορούσε να ανέρχεται σε πάνω από 25 δισεκατομμύρια δολάρια. Έλαβε επίσης χρήματα από την Tencent Holdings και την Alibaba. Ακόμα, αγωνιζόταν επίσης να μετατρέψει κέρδος. Ο πρόεδρος της Didi Chuxing, Jean Liu, παραδέχτηκε ότι αναγκάστηκε να χρησιμοποιήσει επιδοτήσεις και να κάψει τα μετρητά για να πάρει περισσότερα αυτοκίνητα, γεγονός που εξομαλύνει την υπηρεσία και φέρνει περισσότερους χρήστες.

Ο Kalanick ήταν ευχαριστημένος με την ανάπτυξη της Uber China, η οποία είχε φτάσει τα 150 εκατομμύρια ταξίδια μηνιαίως, αλλά αντιμετώπισε μια αγορά όπου όλες οι εφαρμογές που μοιράζονταν με το αυτοκίνητο δεν επέτυχαν κέρδη. Η Uber China έχασε περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια πέρυσι, καθώς η Didi Chuxing έριξε το μερίδιο αγοράς παρά τις απώλειες. Θεωρεί τη συγχώνευση ως ευκαιρία ενίσχυσης και καινοτομίας στην κινεζική αγορά. Η Didi Chuxing προσφέρει 14 εκατομμύρια βόλτες την ημέρα σε 400 πόλεις. Η Didi Chuxing είχε προηγουμένως αρνηθεί την πρώιμη κερδοσκοπία για μια συγχώνευση, μόλις πριν από δύο εβδομάδες, παρά την σαφή αξία που θα παρείχε μια τέτοια συγχώνευση και στις δύο εταιρείες.

Η Uber ενισχύεται από την επιτυχία της σε άλλες αγορές, ιδίως την κυριαρχία της στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών. Η Lyft έχει ήδη συνεργαστεί με τη Didi Chuxing και απέφυγε σε μεγάλο βαθμό να εισέλθει στην κινεζική αγορά. Θα πρέπει τώρα να επανεκτιμήσουν τη θέση τους, καθώς αμφισβητούν το Uber σε αυτό το νέο μέτωπο. Άλλες εταιρείες συσπειρώθηκαν μαζί με την Lyft για να σχηματίσουν μια συμμαχία αντι-Uber, όπως η ινδική εταιρεία καλαθοσφαίρισης Ola και η υπηρεσία της Νοτιοανατολικής Ασίας, Grab.

Συνιστάται: