Αυτό το 1963 Ferrari GTO είναι πλέον το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ, στα $ 70 εκατομμύρια

Αυτό το 1963 Ferrari GTO είναι πλέον το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ, στα $ 70 εκατομμύρια
Αυτό το 1963 Ferrari GTO είναι πλέον το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ, στα $ 70 εκατομμύρια
Anonim

Το 1963 Ferrari GTO, ένα από τα 36 που παράγεται ποτέ, είναι τώρα το πιο ακριβό αυτοκίνητο που πωλήθηκε ποτέ. Το CNBC αναφέρει ότι ο Marcel Massini, που λέγεται ότι είναι ο πρώτιστος συλλέκτης εμπειρογνώμονας της Ferrari στον κόσμο, λέει ότι το ένα έχει πωληθεί σε ιδιωτική συμφωνία για συνολικά $ 70 εκατομμύρια, σπάζοντας το προηγούμενο ρεκόρ με ένα υγιές περιθώριο.

Αυτό το προηγούμενο ρεκόρ ήταν για ένα διαφορετικό GTO του 1963, το οποίο πωλήθηκε για $ 52 εκατομμύρια πίσω το 2013. Και Massini λέει ότι η τάση της σταθερά αυξανόμενη αξία των αυτοκινήτων θα συνεχιστεί μόνο στο άμεσο μέλλον:

"Θα δούμε ένα GTO που πωλούν για $ 100 εκατομμύρια τα επόμενα δύο έως τρία χρόνια … Δεν έχω καμία αμφιβολία."

Οι Ferrari GTOs βρίσκονται εδώ και πολύ καιρό στην κορυφή της συλλεκτικής πυραμίδας αυτοκινήτων για διάφορους λόγους, όπως "η σπανιότητα, η δύναμη, η ομορφιά και η επιτυχία στην ιπποδρομία", ενώ το 2014 ένας άλλος 62-63 GTO πήγε για σχετική κλέψιμο στα 38 εκατομμύρια δολάρια.

Mike Hewitt / Allsport
Mike Hewitt / Allsport

Ο τυχερός ιδιοκτήτης αυτού που είναι τώρα το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο; David MacNeil, ιδρυτής της WeatherTech, ο οποίος έκανε την περιουσία του στη βιομηχανία πατάκια για αυτοκίνητα. Ήταν παλαιότερα γνωστός ως παθιασμένος συλλέκτης των αυτοκινήτων της Ferrari και η τελευταία του εξαγορά τον βάζει σε μια ελίτ "GTO Club" μαζί με τους συναδέλφους μόδας Ralph Lauren και Lawrence Stroll καθώς και τον κληρονόμο της Walmart Rob Walton. Μπορείτε να δείτε μερικούς από τους άλλους ιδιοκτήτες αυτών των πολύτιμων (και όλο και πιο ακριβά) οχημάτων εδώ.

Προηγουμένως, ο GTO, που ανήκει στον MacNeil, πιστεύεται ότι ανήκε σε έναν χριστιανό Gläsel, έναν άλλο πολυεθνικό μέλος του "GTO Club". Αναφέρεται ότι πήρε το αυτοκίνητο πίσω το 2003, όταν το αγόρασε για άγνωστο ποσό - ωστόσο, είναι πιθανόν ασφαλές να υποθέσουμε, δεδομένου ότι έχουν παρέλθει 15 χρόνια από τότε, ότι η πώληση αντιπροσωπεύει ένα πολύ υγιές κέρδος για τον Γερμανό επιχειρηματία.

Συνιστάται: