Travis Kalanick: Ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Uber

Βίντεο: Travis Kalanick: Ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Uber

Βίντεο: Travis Kalanick: Ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Uber
Βίντεο: Uber's plan to get more people into fewer cars | Travis Kalanick - YouTube 2024, Απρίλιος
Travis Kalanick: Ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Uber
Travis Kalanick: Ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων της Uber
Anonim

Ο Travis Kalanick ξεκίνησε μια μικρή εκκίνηση που ονομάζεται UberCab στο Σαν Φρανσίσκο το 2010. Γρήγορα έξι χρόνια και η εταιρεία, που ονομάζεται τώρα "Uber", λειτουργεί σε περισσότερες από 300 πόλεις σε 58 χώρες και έχει κάνει τον Kalanick έναν πολύ πλούσιο άνθρωπο. Η πτώση 39 ετών της UCLA έχει καθαρή αξία 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ω, και παρεμπιπτόντως, η Uber είναι η πιο προσοδοφόρα εκκίνηση στη Silicon Valley, με αποτίμηση $ 60-65 δισεκατομμυρίων.

Ο Travis Kalanick γεννήθηκε στις 6 Αυγούστου 1976 στο Λος Άντζελες. Μεγάλωσε στο προάστιο του Northridge και ήθελε να είναι κατάσκοπος όταν μεγάλωσε. Ως έφηβος, ο Kalanick εργάστηκε ως πωλητής από πόρτα σε πόρτα για μαχαίρια Cutco. Ξεκίνησε την πρώτη του επιχείρηση, μια σειρά μαθημάτων SAT prep, που ονομάζεται New Way Academy, όταν ήταν 18 ετών. Αποφοίτησε από το γυμνάσιο της Granada Hills και εγγράφηκε στην UCLA για να μελετήσει την τεχνολογία των υπολογιστών.

Το 1998, ο Kalanick αποχώρησε από την UCLA κατά τη διάρκεια του ανώτερου έτους και ίδρυσε την Scour, μια μηχανή αναζήτησης peer-to-peer. Το 2000, ο Σύνδεσμος Κινηματογράφου της Αμερικής, ο Σύνδεσμος Βιομηχανίας Καταγραφής της Αμερικής και ο Σύνδεσμος των Εθνικών Μουσικών Εκδοτών αγωγήσαν την Scour για περισσότερα από 250 εκατομμύρια δολάρια για παραβίαση πνευματικών δικαιωμάτων. Το Scour κατατέθηκε για πτώχευση τον Σεπτέμβριο του 2000.

Ο Kalanick δεν άφησε να τον κρατήσει μακριά για πολύ. Πήρε τους μηχανικούς από την Scour και ίδρυσε την Red Swoosh, μια άλλη εταιρία ανταλλαγής αρχείων από ομότιμους χρήστες. Ωστόσο, ο Kalanick συγκρούστηκε με τον συνιδρυτή Michael Todd. Το Red Swoosh αντιμετώπισε επίσης προβλήματα όταν απέτυχε να παρακρατήσει τους φόρους από τους μισθούς των υπαλλήλων του. Η χρηματιστηριακή συντριβή μετά την 11η Σεπτεμβρίου απειλούσε επίσης να κάνει την εταιρεία μέσα. Όλα αυτά φάνηκαν να εξηγούν την επικείμενη καταστροφή για το Red Swoosh. Ωστόσο, ο Kalanick και η εταιρεία πραγματοποίησαν και το 2007, η Akami Technologies αγόρασε το Red Swoosh για 19 εκατομμύρια δολάρια.

GREG BAKER / AFP / Getty Images
GREG BAKER / AFP / Getty Images

Ο Kalanick πέρασε τότε ένα χρόνο ταξιδεύοντας στον κόσμο. Ο νέος εκατομμυριούχος πήγε στην Ελλάδα, την Ισλανδία, τη Χαβάη, την Ισπανία, τη Γροιλανδία, τη Γαλλία, την Πορτογαλία, την Αυστραλία, το Πράσινο Ακρωτήριο και τη Σενεγάλη.

Ήταν το τέλος του 2008 όταν ο Kalanick εισήχθη στο Garrett Camp και άκουσε την ιδέα για το Uber. Το Garrett Camp, ο Oscar Salazar και ο Conrad Whelan δημιούργησαν την πρώτη έκδοση της Uber, μια υπηρεσία αυτοκινήτου πόλης που ονομάζεται UberCab. Ο Kalanick υπηρέτησε ως σύμβουλος της εταιρείας. Το UberCab κοστίζει 1,5 φορές περισσότερο από ένα ταξί, αλλά λιγότερο από το να καλέσει ένα αυτοκίνητο πόλης ή λιμουζίνα. Επιπλέον, έκανε την παραγγελία ενός αυτοκινήτου στο Σαν Φρανσίσκο τόσο εύκολη όσο το πάτημα ενός κουμπιού.

Το UberCab εγκαινιάστηκε στο Σαν Φρανσίσκο τον Ιούνιο του 2010. Ήταν ένα τεράστιο χτύπημα με τους πελάτες, αλλά οι επενδυτές δεν χτύπησαν ακριβώς τις πόρτες του Uber για να επενδύσουν στην αρχική εκκίνηση.

Στα τέλη του καλοκαιριού του 2010, ο Uber συγκέντρωσε ένα γύρο σπόρων 1,25 εκατομμυρίων δολαρίων από τον πρώτο γύρο κεφαλαίων, τον επενδυτή Chris Sacca και τον συνιδρυτή της Napster Shawn Fanning.

Οι φίλοι του Kalanick τον χαρακτηρίζουν ως απερίσκεπτη και μερικές φορές αλαζονική. Η προσωπικότητά του και η οδήγηση είναι μεγάλοι λόγοι για τους οποίους η Uber ήταν τόσο επιτυχημένη. Ο Καλανίκι απλά δεν παραιτείται.

Η Uber άρχισε να επεκτείνεται γρήγορα σε άλλες πόλεις των ΗΠΑ. Η εταιρεία ξεκίνησε στη Νέα Υόρκη τον Μάιο του 2011. Η Νέα Υόρκη είναι πλέον μία από τις μεγαλύτερες αγορές της Uber. Η εταιρεία έχει δώσει περισσότερα από 30 εκατομμύρια βόλτες στη Νέα Υόρκη από το 2011. Αυτό είναι πάνω από 82.000 βόλτες Uber κάθε μέρα. Τον Δεκέμβριο του 2011, η Uber πήγε διεθνής όταν η εταιρεία ξεκίνησε στο Παρίσι της Γαλλίας.

Ο Ουμπέρ έχει συνεπώς κατακτηθεί αδιάκοπα τον κόσμο από τότε. Η εταιρεία στοχεύει στην παγκόσμια κυριαρχία, ενώ οι ανταγωνιστές της αγωνίζονται να προσθέσουν περισσότερες πόλεις των ΗΠΑ στις υπηρεσίες τους. Η Lyft, ο πλησιέστερος ανταγωνιστής της Uber, λειτουργεί μόνο στις Η.Π.Α. Από την άλλη πλευρά, η Uber λειτουργεί σε 58 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. Αυτό είναι πολύ βολικό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ίδιο λογαριασμό Uber για να πάρετε μια βόλτα στο Ντένβερ, το Πεκίνο, τη Μελβούρνη, τη Μόσχα ή το Αμπού Ντάμπι.

Το 2012, η Uber παρουσίασε το χαμηλού κόστους προϊόν Uber-X παγκοσμίως. Το Uber X προσφέρει βόλτες κατά 35% φθηνότερες από την αρχική υπηρεσία Uber Black και οι οδηγοί επιλέγουν τους πελάτες της Uber σε αυτοκίνητα όπως το Prius, το Jetta και το Sonata.

Σήμερα, τέσσερις από τις 10 καλύτερες πόλεις της Uber είναι στην Κίνα, θέτοντας το σκηνικό για να γίνει η Κίνα η μεγαλύτερη αγορά της Uber.

Το 2015, η Uber ανακοίνωσε ότι επιδίωξε ένα γύρο χρηματοδότησης ύψους 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων, το οποίο θα άξιζε την εταιρεία ύψους 65 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Αυτό θα μπορούσε επίσης να σημάνει ότι η Uber ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει στο κοινό στο εγγύς μέλλον.

Η χρηματοδότηση της Uber την καθιστά την πιο πολύτιμη ιδιωτική εταιρεία τεχνολογίας στον κόσμο και ο διευθύνων σύμβουλος της, Travis Kalanick, είναι ο άνθρωπος των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Συνιστάται: