Οι εταιρείες του Elon Musk έλαβαν 4.9 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση, και σε αυτόν, δεν είναι μεγάλη διαπραγμάτευση

Βίντεο: Οι εταιρείες του Elon Musk έλαβαν 4.9 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση, και σε αυτόν, δεν είναι μεγάλη διαπραγμάτευση

Βίντεο: Οι εταιρείες του Elon Musk έλαβαν 4.9 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση, και σε αυτόν, δεν είναι μεγάλη διαπραγμάτευση
Βίντεο: Is Russia Winning The Economic War? - YouTube 2024, Απρίλιος
Οι εταιρείες του Elon Musk έλαβαν 4.9 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση, και σε αυτόν, δεν είναι μεγάλη διαπραγμάτευση
Οι εταιρείες του Elon Musk έλαβαν 4.9 δισεκατομμύρια δολάρια από την κυβέρνηση, και σε αυτόν, δεν είναι μεγάλη διαπραγμάτευση
Anonim

Πρόσφατα, το L.A. Times δημοσίευσε μια ιστορία για τα 4,9 δισεκατομμύρια δολάρια που έλαβαν από τις κρατικές και ομοσπονδιακές κυβερνήσεις τις επιχορηγήσεις, τα φορολογικά κίνητρα, τις περιβαλλοντικές πιστώσεις, τα δάνεια χαμηλού επιτοκίου και τις ενισχύσεις για την κατασκευή εργοστασίων, οι εταιρείες του Elon Musk - Tesla Motors, SolarCity και SpaceX. Τα περισσότερα από αυτά τα χρήματα πηγάζουν από τις θετικές περιβαλλοντικές επιπτώσεις που αυτές οι εταιρείες μπορούν να παράσχουν.

Αν και πολλοί άνθρωποι πιστεύουν στο κίνημα για περαιτέρω χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας, η ιδέα ότι οι εταιρείες του Musk λαμβάνουν τα πολλά χρήματα των φορολογουμένων οδήγησε ορισμένους να αμφισβητήσουν την απόδοση που λαμβάνουν οι καταναλωτές για την επένδυσή τους. Η Musk μίλησε σε αυτές τις ανησυχίες σε πρόσφατη συνέντευξη στο CNBC.

Στη συζήτηση, ο Musk δεν υποστήριξε τα στοιχεία από το αρχικό άρθρο, αλλά υπογράμμισε το γεγονός ότι όλα τα χρήματα έρχονται σε αυξήσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα, αντί να λάβει απλά μια «τεράστια επιταγή». Στο μυαλό του Musk, η κρατική ενίσχυση δεν είναι ούτε απαραίτητη ούτε περιττή.

"Και οι δύο αυτές θέσεις είναι ψευδείς", είπε στους δημοσιογράφους του CNBC. "Αυτό που κάνουν τα κίνητρα είναι καταλύτες, βελτιώνουν το ρυθμό με τον οποίο συμβαίνει ένα συγκεκριμένο πράγμα".

Αν και συνεχίζει να ισχυρίζεται ότι η χρηματοδότηση δεν είναι απαραίτητη, οι υποθέσεις της εταιρείας SEC δείχνουν ότι είναι πολύ σημαντικό. Για παράδειγμα, μια πρόσφατη κατάθεση της SolarCity δηλώνει: "Η λήξη, η εξάλειψη ή η μείωση των … επιστροφών, πιστώσεων και κινήτρων θα επηρέαζαν αρνητικά την επιχείρησή μας".

(Getty Images)
(Getty Images)

Ο Musk κατέστησε σαφές στη συνέντευξή του ότι το ποσό των εταιρειών που λαμβάνουν παραλείπει σε σύγκριση τόσο με τη βιομηχανία ορυκτών καυσίμων, η οποία λαμβάνει περίπου 550 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, όσο και με τη βιομηχανία ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, η οποία λαμβάνει περίπου 120 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, σύμφωνα με μελέτη της Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας.

Ένα παράδειγμα του μεγάλου ποσού που λαμβάνει ο Tesla είναι στη Νεβάδα, όπου το κράτος παρέχει 1,3 δισ. Δολάρια σε οφέλη για ένα νέο εργοστάσιο κοντά στο Reno. Ο Musk λέει ότι τα χρήματα δεν θα έρθουν όλα με τη μία. "Τα 1,3 δισ. Δολάρια … είναι στην πραγματικότητα κατανεμημένα σε 20 χρόνια." Και αυτό μόνο αν το εργοστάσιο έχει "οικονομική απόδοση … περίπου 5 δισεκατομμυρίων δολαρίων ετησίως".

Το υπόλοιπο ερώτημα, ωστόσο, εξακολουθεί να έχει σχέση με το γιατί ένας φορολογούμενος θα πρέπει να θέλει να προσφέρει τόσο μεγάλη βοήθεια σε αυτές τις εταιρείες. Το CNBC άγγιξε το ερώτημα γιατί ο Tesla δεν έχει κατασκευάσει ακόμα ένα αυτοκίνητο που θα ήταν προσιτό για το ευρύ κοινό. Ο Musk απάντησε: "Η φύση της τεχνολογικής ανάπτυξης και η ανάγκη επίτευξης οικονομιών με κλίμακα μας εμποδίζουν να βγούμε με ένα συναρπαστικό, χαμηλού κόστους ηλεκτρικό αυτοκίνητο τώρα." Αλλά ελπίζει να απελευθερώσει "ένα είδος πιο οικονομικό αυτοκίνητο περίπου το 2017."

Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τι ένας άντρας που αξίζει 13,3 δισεκατομμύρια δολάρια πιστεύει ότι είναι "πιο προσιτό".

Συνιστάται: